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同宗不同命钴粉与氧化钴价格价差达19万元吨

作者:鼎盛网站app下载安装 来源:鼎盛链接 发布时间:2025-12-12 15:48:26

  12月9日,长江有色金属网多个方面数据显现:钴粉均价报501,500元/吨,单日跌落1,000元/吨;氧化钴均价报311,000元/吨,单日上涨2,000元/吨。两大钴系产品价格趋势违背,价差达19万元/吨,引发商场重视。作为钴工业链的“上下游兄弟”,二者为安在价格上出现“冰火两重天”?其背面折射出的,正是新动力技能道路分解、工业需求结构性调整与全球供给链重构的多重博弈。

  12月9日,长江有色金属网多个方面数据显现:钴粉均价报501,500元/吨,单日跌落1,000元/吨;氧化钴均价报311,000元/吨,单日上涨2,000元/吨。两大钴系产品价格趋势违背,价差达19万元/吨,引发商场重视。作为钴工业链的“上下游兄弟”,二者为安在价格上出现“冰火两重天”?其背面折射出的,正是新动力技能道路分解、工业需求结构性调整与全球供给链重构的多重博弈。

  需求疲软:消费电子商场低迷(全地球手机出货量接连三季度下滑),硬质合金订单缩短;

  库存压力:国内钴粉社会库存达1.2万吨(同比增25%),锻炼厂降价去库志愿激烈。

  新动力车需求迸发:11月全球新动力车销量同比增35%,带动高镍三元资料订单激增;

  环保方针加码:我国“国六”规范施行推进轿车催化剂需求,氧化钴用量提高10%-15%。

  供给过剩:刚果(金)钴矿产值占全球70%,近期新矿投产加快(如Chemaf的Etoile矿年产能2万吨),质料供给宽松;

  代替要挟:钠离子电池、固态电池技能打破,下降对钴的依靠(特斯拉4680电池钴含量降至5%以下);

  需求刚性:每辆高镍三元电动车需氧化钴约12公斤(电池容量80kWh),2025年全球新动力车销量估计1,500万辆,拉动氧化钴需求18万吨;

  库存低位:国内氧化钴库存仅3,200吨(同比降60%),头部企业(如华友钴业、格林美)订单排至2026年Q2;

  方针盈利:我国“十五五”规划主张清晰,在绿色开展范畴提出“六个坚持”“七大方针”以及“十二大要点使命布置”。其间,“十二大要点使命布置”中的“推进绿色转型”包括四方面内容:深化污染防治攻坚、建造新式动力系统、2030年前完成碳达峰、构成绿色出产生活方式。推进绿色转型高水平质量的开展,旨在达到开展与维护的协同共生,既能破解资源缺少、环境污染等限制,筑牢生态安全底线,又能培养绿色工业、推进传统工业晋级,激活经济新动能。在此布景下,钴资源循环使用将获有力推进,再生氧化钴产能占比有望提高至35%。

  质料宽松:刚果(金)钴矿出口配额方针(2026年减缩50%)主要是针对粗钴质料,而钴粉企业可通过收购高品位钴矿或收回料弥补库存;

  质料依靠进口:我国80%的氧化钴质料依靠刚果(金)进口,配额方针导致中心品到港量骤降(10月环比降22%);

  需求刚性:每辆高镍三元电动车需氧化钴约12公斤(电池容量80kWh),2025年全球新动力车销量估计1,500万辆,拉动氧化钴需求18万吨。

  三元电池晋级:从NCM523(钴含量20%)向NCM811(钴含量8%)、NCMA(钴含量5%)演进,单位GWh电池用钴量下降40%;

  磷酸铁锂反扑:11月磷酸铁锂电池装机量占比68%,揉捏三元电池商场占有率,直接削弱钴粉需求。

  钴矿商承压:刚果(金)矿企被逼降价保量,MB钴价指数(高档)跌至16.2美元/磅(折合人民币23.5万元/吨);

  正极资料商获益:容百科技、当升科技等企业凭仗高镍技能优势,毛利率提高至18%-20%。

  时机点:高端硬质合金(如航空航天范畴)需求回暖,高端钴粉(纯度>99.95%)溢价空间仍存。

  确定性时机:高镍三元资料产能扩张(如中伟股份广西基地投产)、海外储能商场迸发(欧洲户储订单激增);

  危险点:印尼湿法锻炼项目投产(2026年新增氧化钴产能5万吨),或引发阶段性过剩。

  钴粉与氧化钴的价格违背,实质是“低端过剩、高端紧缺”的结构性对立。当消费电子拖拽钴粉向下,新动力车正将氧化钴面向新高这场价格分解,恰是全球动力转型与工业晋级的微观镜像。关于投资者,“押注技能晋级+绑定头部企业”或是穿越周期的正确挑选:在钴粉范畴聚集高端制作,在氧化钴赛道深耕新动力,方能在分解商场中掌握真实的“硬核价值”。

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